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旋轉伸縮式登機橋
活動范圍大布置方式靈活，對飛機停泊的精度要求低,適應性強，可適用于不同的站坪布置方式。
A380四輪高橋
中集天達自主研發生產可接駁全球最大客機A380上層艙門登機橋，屬全球首創，其專利創新的四輪獨立驅動技術和輔助支撐技術，可為升降和行走提供最佳的穩定性和效率。該橋不僅可服務A380客機的上層U1艙門，也可服務普通客機。
T型登機橋
T型登機橋的升降立柱固定在站坪上，與接機口直連的T通道下方設置伸縮油缸，可使接機口伸出接駁飛機或縮回至泊橋狀態。主通道與T通道呈90度T型布置。
柱座式登機橋
柱座橋的升降立柱固定在站坪的鉸接座上通道下方的伸縮油缸可驅動通道及接機口伸出接駁飛機或縮回至泊橋狀態。接機口可左右小范圍旋轉與飛機相適應;接機口前端的遮篷可伸出與飛機機身貼緊以滿足全天候服務旅客的要求。
固定橋
為適應不同機場不同高度候機樓的接機需求，在候機樓和登機橋之間通常設有固定通道。固定通道還可設計成雙通道接過渡甬道再接登機橋的形式，雙通道分別接侯機樓上下層，呈剪刀狀，使機場管理更高效
裝配式固定橋
為提高機場機位使用率,實現國內國外機位能相互靈活轉換,特設計三層三通道裝配式鋼結構連廊，內可設電扶梯和垂直電梯。整體采用裝配式鋼結構，即廠內焊接和噴涂，現場模塊化拼裝；質量可靠,防腐優越,綠色環保、安全高效。 不僅滿足國內外常規旅客通行,更方便了殘疾人通行。國內外航班進離港分不同樓層和不同通道通行,不僅提高了機位使用效率,更方便了機場運營管理。
全自動登機橋
中集天達全自動登機橋融匯了三十余載行業經驗精華與前沿科技創新成果，打造出卓越的自動化接機解決方案。該系統運用先進的人工智能算法，實現對飛機艙門的精確識別與定位，確保毫米級精度的自動對接流程。安全監控人員可通過本地操作臺或遠程智能控制中心，一鍵啟動全程自動化對接程序。 憑借卓越的質量一致性、運行穩定性與系統智能決策可靠性，全自動登機橋顯著優于傳統人工操作模式。其應用不僅有效降低了運營安全風險，還大幅減少人力資源投入，同時提升了機場運行效率與旅客體驗。該系統設計兼容全球各類民航客機機型，適應性極強
接機口前門
鋼板側壁
鋼板側壁內飾
玻璃側壁
玻璃側壁內飾
橋載集成
除提供多種類登機橋外,中集天達還可以根據用戶的特殊要求，在橋體加掛400HZ電源、飛機空調（PCA）、飲水系統等附屬設備及系統集成為機場提供全面的接機問題解決方案。
- 全自動登機橋
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全自動登機橋
- 接機口前門
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接機口前門
- 側壁與內飾
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鋼板側壁鋼板側壁內飾玻璃側壁玻璃側壁內飾
- 空調形式
- 暫無數據
- 橋載集成
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橋載集成